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Gorizia: Prosegue il fortunato ciclo di conversazioni “Visto e non visto” curate dalla Fondazione Coronini |
data : 05.03.2008 |
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Gorizia: Prosegue il fortunato ciclo di conversazioni “Visto e non visto” curate dalla Fondazione Coronini |
data : 05.03.2008 |
 Si terrà il prossimo 15 marzo, alle ore 17.30 presso le Scuderie di Palazzo Coronini, il terzo appuntamento con il ciclo di conversazioni “Visto e non visto”. Relatore d’eccezione il professore modenese Eraldo Antonini, agronomo e paesaggista docente di restauro e conservazione dei giardini storici presso l’Università di Modena e Reggio Emilia. Il prof. Antonini si occupa da oltre15 anni di storia dei giardini e giardinaggio, ed è autore di numerosi volumi e saggi di ambito nazionale. E’ anche coordinatore tecnico scientifico della rivista “Giardini” e sta preparando il masterplan (linee guida) per il restauro del parco Coronini. Proprio dalle ricerche che sta svolgendo per questo importante lavoro, Antonini ha avuto modo di approfondire anche la figura del conte Alfredo Coronini (1846-1920) ideatore, a partire dal 1882, della risistemazione paesaggistica del suo giardino. Il titolo della conversazione, infatti, è “Tra agronomia e giardinaggio. Nuove scoperte sull’attività del conte Alfredo Coronini”. Alfredo fu un importante uomo politico, ricoprendo la carica di deputato sloveno per ben quattro volte al Parlamento di Vienna e due nella Dieta Provinciale. Egli conosceva bene le condizioni locali e aveva stretti legami con gli ambienti aristocratici di Vienna; godeva inoltre di grande prestigio presso gli altri deputati. Grazie a ciò sottoscrisse varie richieste per ottenere la parità dei diritti degli sloveni nel goriziano. Tra i fondatori della Banca Centrale di Credito, di cui fu il primo presidente, si prodigò anche per la fondazione di scuole elementari e professionali slovene, per il miglioramento e la costruzione di strade, interessandosi soprattutto della “Ferrovia del Vipacco”, di cui egli fu il primo presidente. Grazie ai contatti personali riuscì a farla portare a termine, tanto che il ministro Badeni la chiamava “Ferrovia Coronini”. |
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